методы контроля токсичности и дымности
Просмотр в PDF | Версия для печати
Код статьи: 1720
Добавил: admin
Просмотров: 135
Слов: 471
Дата добавления: 3 Jul 2010, 2:46 PM
Комментариев: 0
В разных странах применяются различные методы контроля токсичности и дымности ОГ. Они отличаются программами испытаний, моделирующими режимы работы дизеля, а также применяемой измерительной аппаратурой и методиками отбора проб. При оценке токсичности ОГ используют два принципиально различных метода исследований: испытания на установившихся режимах с постоянными параметрами двигателя и испытания на переходных режимах при изменении указанных параметров.
Бензиновые двигатели и дизели транспортных средств небольшой грузоподъемности испытывают на переходных режимах по ездовым циклам. В Европе и в России применяют европейский ездовой цикл, состоящий из двух частей: городского ездового цикла 1, включающего четыре последовательных ездовых цикла, и скоростного внегородского цикла. Автомобиль испытывается на беговых барабанах после запуска холодного двигателя и его прогрева на режиме холостого хода в течение 40 с. Измерение количества выбросов токсичных веществ осуществляется постоянно в течение всего цикла испытаний с последующим определением удельной массы выбросов, отнесенной к единице пройденного пути . Полученные значения удельных выбросов сравниваются с предельно допустимыми.
Дизельные двигатели грузовых автомобилей испытывают на установившихся режимах, соответствующих режимам принятого в США и Европе единого испытательного 13-ступенчатого цикла . Этот испытательный цикл включает 13 установившихся режимов: три режима холостого хода с минимальной частотой вращения коленчатого вала, пять нагрузочных режимов (10, 25, 50, 75, 100% нагрузки) при номинальной частоте вращения и пять нагрузочных режимов (10, 25, 50, 75, 100% нагрузки) при частоте вращения п=0,6пном, соответствующей максимальному крутящему моменту двигателя .
В конце каждого из режимов продолжительностью 10 минут определяются средние значения концентраций в ОГ и эффективная мощность показателей на других режимах. При сертификации на выполнение норм изготовители могут выбрать либо испытательный ESC, либо испытательный цикл ETC, предусматривающий испытания двигателей на переходных режимах, имитирующих условия движения транспортного средства по городским, загородным дорогам и по автомагистрали. Начиная с, двигатели будут проходить сертификацию по обоим испытательным циклам.
При оценке токсичности по 13-ступенчатому испытательному циклу для каждого режима рассчитываются часовые массовые выбросы токсичных компонентов ОГ . Полученные значения вредных выбросов суммируются за весь цикл по каждому компоненту (с учетом коэффициентов отражающих долю времени каждого режима), и затем делением на условную среднюю мощность дизеля за испытательный цикл определяются удельные выбросы вредных веществ.
Полученные значения удельных выбросов токсичных компонентов, отнесенные к единице вырабатываемой мощности, сравниваются с предельно допустимыми нормами.
Примечание
Рейтинг: Нет оценки
Комментарии 
Отсутствуют
Комментировать
У вас нет полномочий для комментирования. Пожалуйста, авторизуйтесь.Читайте также в нашем каталоге:
Нужно ли покупать автовышку или проще аренда ?
Аренда или покупка собственной автовышки - этот вопрос задают себе многие частные лица или организации, использующие при строительных работах или монтаже этот вид спецтехники.
Гадать не стоит, нужно просто подсчитать.
Различный ремонт автомобилей грузовых является непременным элементом существования современного мегаполиса
Различный ремонт грузовых автомобилей будет важной частью жизни огромного мегаполиса. Вообразить даже маленький населенный пункт без больших транспортных машин – грузовиков сейчас нельзя.
Авто марок BMW и FORD лидеры среди продаж подержанных автомобилей.
При покупке авто с пробегом обратите внимание на машины немецких марок BMV и форд. Они всегда характеризовались своей простотой обслуживания, надежностью и качеством сборки. Покупая такого рода авто вы получите огромное удовольствие от его вождения.
Комбинированные пассажирские и грузовые перевозки
Зачастую может появиться довольно-таки интересная задача — это организовать не только грузоперевозку, но еще и пассажирскую перевозку совместно. Группа людей из неопределенного количества человек может повезти сопровождать груз в процессе грузоперевозки чуть было не куда благоугодно, тем более, ежели груз в достаточной степени ценный.
Существуют транспортные компании, которые осуществляют пассажирские перевозки. Специалисты транспортных компаний, без труда рассчитают наилучший оптимальны...
Автомобили дорожной гаммы автозавода Урал и их параметры полезно знать.
Знать все параметры и особенности всех модификаций машины Урал крайне полезно перед покупкой. Не каждый покупатель об этом думает, а напрасно. Ведь это 1-ое что необходимо знать перед приобретением автомобиля. В этой статье мы раскроем этот занавес.